Четворица членови на екипажот загинале во напад врз мал товарен брод во теснецот Баб ел-Мандеб, соопшти во вторникот јеменското Министерство за транспорт. Во меѓувреме, извори известија и за ракетен напад врз контејнерски брод во близина на брегот на Пакистан, за кој постојат сомневања дека бил извршен од американски сили.
Доколку се потврдат смртните случаи на бродот „Тихама“, во египетска сопственост, тоа би биле првите жртви во напад на Хутите врз бродски сообраќај откако на 28 февруари започна војната со Иран. Хутите досега не ја презедоа одговорноста за нападот.
Според јеменското Министерство за транспорт, загинале тројца државјани на Пакистан и еден Индонезиец. По нападот, екипажот изгубил контрола врз пловилото.
Тројца припадници на крајбрежната стража биле повредени откако биле нападнати со дрон додека се обидувале да го спасат екипажот, соопштија јеменски воени извори.
Бродот бил погоден со проектил чиј тип не е утврден, според извештај доставен до британската агенција за поморски операции UKMTO.
Британската компанија за поморска безбедност „Амбри“ соопшти дека инцидентот се случил додека бродот бил закотвен североисточно од островот Перим, во близина на јеменскиот брег.
Хутите на 20 јули прогласија поморска блокада против Саудиска Арабија во Црвеното Море, како одговор на, како што тврдат, саудиска блокада на Јемен. Ријад ги отфрла ваквите обвинувања.
Ракетен напад врз контејнерски брод кај Пакистан
Одделно, контејнерскиот брод „Вела Нова“, кој плови под знамето на Панама, бил погоден со проектил во напад во близина на Пакистан, додека пловел кон Оманскиот Залив, соопштија извори од областа на поморската безбедност.
„Волстрит журнал“ објави дека бродот бил нападнат од американски хеликоптер, кој испукал ракета „Хелфајр“ кон кормилото на пловилото, откако бродот, наводно, се обидел да избегне американска блокада на бродови поврзани со Иран во регионот.
Од американската Централна команда засега нема официјален коментар.
Доколку информациите бидат потврдени, тоа би бил 12-тиот брод нападнат од американските сили откако блокадата била најавена во април, а трет откако повторно била воведена на 14 јули.
Според Чарли Браун, висок советник во американската организација „United Against Nuclear Iran“, која го следи поморскиот сообраќај поврзан со Иран преку податоци од бродови и сателити, „Вела Нова“ неодамна пристанувал во Мумбај и Порт Кланг во Малезија, каде што биле забележани и бродови поврзани со Иран.
„Пријавеното дејствување на американските сили за онеспособување и запирање на бродот ‘Вела Нова’ под панамско знаме во близина на линијата на блокадата во Оманскиот Залив, по неговото неодамнешно пристаниште во Мумбај, ја нагласува засилената контрола што сега се применува врз бродовите поврзани со Иран“, изјавил Браун.
Според британската компанија за проценка на поморски ризици „Вангард“, бродот најверојатно бил погоден на околу 71 наутичка милја од брегот на Пакистан.
Бродскиот сообраќај значително намален
Поморскиот сообраќај низ теснецот Баб ел-Мандеб и Црвеното Море е намален за повеќе од 50 отсто од претходниот бран напади врз комерцијалните бродови од страна на Хутите во периодот 2023–2025 година.
Сообраќајот дополнително се намалил откако Хутите минатиот месец ја најавија блокадата. Според податоците на „Kpler“, минатата недела низ теснецот во просек поминувале по 32 брода дневно, во споредба со околу 50 пред воведувањето на блокадата.
„Амбри“ соопшти дека товарниот брод, за кој извори наведуваат дека станува збор за „Тихама“, не бил во сопственост на Саудиска Арабија, ниту бил управуван од саудиска компанија. Бродот во саботата испловил од јеменското пристаниште Ал-Моха, кое е под контрола на јеменската влада.
Податоците на LSEG покажуваат дека сопственици и управители на бродот се египетски компании. Тие компании не одговориле веднаш на прашањата на Ројтерс.
Уште поголеми нарушувања има во Ормускиот теснец. Во понеделникот низ него поминале само шест бродови, што е значително помалку од просекот од околу 11 бродови дневно во претходните 10 дена и од предвоениот просек од околу 130 до 140 пловила дневно.
Новите напади дополнително ја зголемуваат загриженоста за безбедноста на меѓународниот поморски сообраќај во еден од најважните коридори за глобалната трговија и транспортот на енергенси.