Одржувањето на магистралните и регионалните патишта е во ризик поради сериозни финансиски предизвици на „Јавното претпријатие за одржување и заштита на магистралните и регионалните патишта“, се наведува во финансискиот извештај на Државниот завод за ревизија за 2022 година. Според ревизијата, ова претпријатие веќе 12 години функционира со блокирана сметка и својата работа ја извршува со месечни ограничувања.
„ЈП за одржување и заштита на магистрални и регионални патишта, 12 години, односно од 2012 година до денот на известување за спроведената ревизија, јавната дејност која е од суштинско значење за јавниот интерес и безбедноста на граѓаните, ја врши со сметка која е блокирана поради извршни решенија за наплата на неподмирени обврски. Согласно податоците од носителот на платниот промет, на крајот на 2022 година сметката на ЈП е блокирана за обврски во вкупен износ од 663 милиони денари“, вели ДЗР.
Долговите кон добавувачите во 2018 година изнесуваа вкупно 480 милиони денари, додека во 2022 година, оваа сума се удвои на 966 милиони денари. Тренд на зголемување на плаќањата е забележан и во плаќањата кон извршителите, од 324 милиони денари во 2018 година, на 467 милиони денари во 2022 година.
„Ваквиот начин на функционирање на ЈП, кое не е во можност редовно да ги плаќа доспеаните обврски, влијае врз зголемување на обврските по извршни решенија и зголемување на обврските по основ на камати, што неповолно влијае на финансиската стабилност и ликвидност на претпријатието и во исто време влијае на тековното работење на добавувачите и вредноста на стоките, работите и услугите кои се добиваат во постапките за јавни набавки“, порача ДЗР.
Исто така, како што е наведено во извештајот, утврдено е дека одговорното лице не ги обезбедувало градежните објекти и алат со кои располагал, вредни 32,4 милиони евра, кои се во ризик. Понатаму, докажано е дека опремата што се користи во претпријатието не е доделена, од кои 90% се возила и градежни машини кои се користат за резервен алат, без согласност на Владата.
Меѓу другото, ревизијата утврдила дека од 2022 година до денес не работела асфалтната база во Штип, додека производството на асфалт за оваа база го вршела асфалтната база во Лепенец.