Гумите за автомобили, комбиња и камиони ќе добијат нови ознаки, бидејќи одлуките на ЕУ за етикети, кои ќе покажат посеопфатни информации за гумите, стапуваат на сила во мај.
Новата ознака содржи редизајнирани податоци за класата на отпор при тркалање и перформансите на влажно сопирање, додека нивото на бучава е означено со бројот на децибели и буквите A, B или C.
Новина е што корисниците можат да пристапат до дополнителни информации за избраната гума во базата на податоци на ЕУ со скенирање на кју-ар кодот на налепницата што оди со гумата, пренесува српски Танјуг.
Врската од кодот води до базата на податоци EPREL (Европски регистар на производи за обележување на енергија), која содржи лист со информации за производот.
CU-кодот ги покажува сите вредности на етикетата за одредена гума, како и почетокот и крајот на производството на тој модел.
Друга нова карактеристика се двата пиктограма на дното на етикетата, позната и како тест за снегулка и гума без клин, кои потврдуваат дека станува збор за гума со подобар зафат на снег и мраз, во согласност со новиот ISO стандард.
Покрај стандардната ознака, предвидена е и можност за поставување симболи поврзани со тешки услови на снег (3PMSF), односно зафат на замрзнати патишта (само за гуми C1).
Веста е најава за тоа дека од мај, информациите за етикетите на ЕУ ќе мора да бидат достапни за гуми за тешки комерцијални возила (класа C1, C2, C3).
Тие остануваат исти на новата ознака Класа А-Ц. Кога станува збор за гуми Ц1 за автомобили и Ц2 гуми за комбиња, гумите што претходно беа класифицирани во Класа Е поради отпорност на тркалање и влажен зафат сега ќе бидат класифицирани во Класа Д (која претходно не беше издувана), додека гумите што претходно беа класифицирани во класите F и G да бидат сега во рамките на класата Е.
Новата ознака на ЕУ на гумите, исто така, ќе им овозможи на потрошувачите да изберат гуми со поефикасна потрошувачка на гориво, што може да доведе до значителни заштеди, што се рефлектираат во трошоците и емисиите.