Лоши вести за заробените астронаути: Отидoa во вселената осум дена, може да останaт до февруари 2025 година

ПОСЛЕДНИ ВЕСТИ

Двајца американски астронаути кои летаа на осумдневна мисија во јуни би можеле да останат на Меѓународната вселенска станица до следната година доколку нивното летало Боинг Старлајнер не може да се поправи за да се вратат дома, соопшти НАСА.

Астронаутите Буч Вилмор и Сани Вилијамс, кои беа првичниот екипаж на Starliner, би можеле да се вратат на бродот Crew Dragon на SpaceX во февруари 2025 година, доколку Starliner сè уште се смета за небезбеден, изјавија претставници на американската агенција во средата.

Со SpaceX беа разговарани за потенцијалните планови за да се остават празни две седишта на претстојното лансирање на Crew Dragon, кое беше одложено за еден месец во вторникот додека НАСА и Боинг работат на тоа како да ги вратат астронаутите дома.

Пробната мисија на астронаутите на 5 јуни, која првично се очекуваше да трае околу осум дена на станицата, беше продолжена поради проблеми со погонскиот систем на Starliner што сè повеќе ја доведуваше во прашање способноста на леталото безбедно да ги врати на Земјата.

Портпаролот на Боинг рече дека доколку НАСА одлучи да ја промени мисијата на Старлајнер, компанијата „ќе ги преземе неопходните активности за да го конфигурира Starliner за враќање без екипаж“.

Користењето на вселенското летало SpaceX за враќање на астронаутите, кое Боинг планираше да го врати на Starliner, би било голем удар за воздушниот гигант, кој со години се обидува да му парира на Crew Dragon, пишува Гардијан.

Starliner е прикачен на Меѓународната вселенска станица (ISS) 63 од максималните 90 дена во кои може да престојува, и е паркиран на истиот „док“ што Crew Dragon ќе треба да го користи за да го транспортира следниот екипаж астронаути.

SpaceX првично го закажа лансирањето на капсулата Crew-9 за средината на август. НАСА сега вели дека мисијата ќе биде лансирана по 24 септември.

Боинг во јули соопшти дека по ригорозните тестови на земјата, инженерите идентификувале проблеми со Starliner, вклучувајќи ненадеен дефект на погонскиот систем и истекување на хелиум. Во соопштението од 2 август, компанијата рече дека „довербата во враќањето на Starliner со екипаж останува висока“.

Неодамнешните извештаи сугерираат дека има повеќе конфликт зад сцената меѓу лидерите на НАСА и Боинг. Некои претставници на вселенската агенција, наводно, се сомневале дали Starliner треба да ги врати Вилијамс и Вилмор.

Состанокот оваа недела на Програмата за комерцијален екипаж на НАСА, која го надгледува Starliner, заврши со тоа што некои официјални лица не се согласуваат со планот да се прифатат податоците за тестирање на Боинг и да се користи Starliner за да се вратат астронаутите дома, изјавија официјални лица за време на прес-конференција во средата.

„Не гласавме на начин што ќе доведе до заклучок“, рече шефот на оваа програма Стив Стич.

„Слушнавме од многу луѓе кои беа загрижени, а одлуката не беше јасна“, додаде Кен Бауерсок, шеф за вселенски операции.

Боинг се обидува да ја зачува нарушената репутација

Главниот извршен директор на Боинг не беше на конференцијата во средата, а експертите изјавија за Гардијан дека не е невообичаено или неочекувано експерименталните вселенски летови да предизвикаат проблеми.

„Тоа е дефинирано како пробна мисија, се нарекува пробен лет со екипаж и една од неговите задачи е да се справи со непланирани проблеми“, рече Џери Стоун, виш соработник во Институтот за вселенски студии и автор на „Еден мал чекор“.

Сепак, влогот е голем за Боинг, кој во последниве години се мачеше со оштетување на својот углед во медиумите поради проблеми со своите авиони.

На последната прес-конференција на компанијата Starliner, Марк Напи, програмски менаџер за комерцијалниот тим на Боинг, рече дека жали што толку многу нагласил за осумдневната мисија.

„Жал ми е што не рековме само дека ќе останеме таму додека не завршиме се што сакаме да направиме“, рече Напи.

Досегашните тестови на Боинг покажаа дека четири од млазните мотори на Starliner откажале во јуни затоа што се прегреале и автоматски се исклучиле, додека другите потисници кои се рестартирале за време на тестовите имале послабо од нормалното поради некакво ограничување на горивото.