Комерцијалните авиони не се познати по напредната технологија, бидејќи тие генерално остануваат исти со децении.
Но, новиот дизајн привлекува внимание, особено што авиоиндустријата има за цел да ја намали потрошувачката и емисијата на гориво.
Концептот на новиот авион неодамна го претстави компанијата SE Aeronautics, а нивниот пристап кон дизајнот е невообичаен бидејќи авионот има три пара крилја, двојни опашки и два задни мотори, пишува Кликс.
Станува збор за прототип СЕ200, авион кој може да собере 264 патници, и кој ќе троши 70 проценти помалку гориво од другите авиони со слична големина.
Ќе може да лета 16.900 километри без потреба од слетување, а неговата максимална брзина ќе биде нешто повеќе од 1.110 км на час. Оваа брзина е поголема од брзината на авионот од иста класа.
Исто така, дополнителен пар крилја создава поголема пловност, што резултира со пократко полетување и слетување, со што се овозможува употреба на помали аеродроми.
Новиот концептен авион нема да има гориво во своите крилја, поради што дизајнерите беа во можност да се фокусираат на потенки и аеродинамички дизајн.
Во овој случај, горивото ќе биде во резервоарот над трупот. Прототипот има интегрирана едноделна монококна структура која ќе биде посилна и побезбедна од постојната, која се распаѓа во случај на несреќа, бидејќи е составена од делови.
Покрај тоа, употребата на композитни материјали ќе го направи авионот еден од најекономичните, а неговиот животен век ќе трае 50 години.
Производството на авиони ќе биде двојно побрзо, а директорот на SE Aeronautics, Тајлер Метјуз изјавил дека концептот ќе донесе револуција во авионската индустрија.
Во изминатиов период беа презентирани неколку различни концепти на авиони насочени кон економичноста, а меѓу нив е и авионот Flying-V кој е развиен за да биде економичен, да прими 314 патници и да има долг дострел.