Во главниот град на Шведска, Стокхолм, се тестира првиот „летечки“ електричен траект кој ќе плови еден метар над површината на водата.
Лебдејќи над водата, фериботот Candela P-12 користи „до 80 проценти помалку“ енергија од обичен брод, според менаџерот за истражување и развој на проектот. Бродот, кој исто така треба да биде побрз и поудобен за патниците, инаку ја одржува стабилноста на површината на водата благодарение на специјалните сензори.
Опремен со три вертикални крила или хидрофоли, леталото е „способно да лета над вода кога оди доволно брзо“, изјави за AFP Андреа Мескини, шеф на истражување и развој на фериботот Кандела П-12.
Таа додаде дека изгледа како „магичен тепих“.
„Благодарение на сензорите кои постојано ги прилагодуваат фолиите, траектот ја одржува својата стабилност. „Лидејќи над водата, таа троши „до 80 проценти помалку“ енергија од вообичаеното“, вели Мескини.
Бидејќи го намалува триењето, траектот може да оди многу побрзо од конвенционалните фериботи со максимална брзина од 55 километри на час (34 милји на час).
Компанијата Кандела во октомври треба да започне со превоз на патници меѓу островот Екеро и центарот на Стокхолм. Возењето на оваа рута треба да трае 35 минути со новиот траект, што е половина од времето потребно за копно.
Според договорот со SL, јавниот транспортен оператор на шведската престолнина, Кандела засега ќе испорача само еден брод, со капацитет од 30 патници.
Иако технологијата е веќе развиена бидејќи Кандела произведува помали летачки чамци за одмор, поголемиот траект мораше „да исполнува многу стандарди за да биде пловен и безбеден за патниците“, изјави за AFP Карин Хален, програмски менаџер во Кандела.
Кандела има за цел да ја прошири својата технологија на меѓународно ниво.
Според Мескини, овој сектор има „многу потенцијал бидејќи повеќето големи градови низ светот се изградени околу вода“.
„Меѓутоа, не се користи и не се развива во однос на јавниот превоз. Сакаме да ја пополниме празнината“, изјави Мескини.