Многу беше ветувано, но освен крпење на неколку дупки, улицата „Хасан Приштина“, порано позната како Качанички пат, и понатаму е со големи оштетувања. Каналот што претходно бил ископан и шахтите што останале издигнати над коловозот дополнително го оштетиле асфалтот, кој е поставен само делумно и привремено. Но, поплаките на возачите се бројни бидејќи возилата се амортизираат, а тешките товарни возила едвај се движат по овој патен правец.
„Иако ова е главната артерија меѓу Северна Македонија и Косово за размена на стоки и услуги, делот низ индустриската зона тука во Визбегово останува со бројни дупки и сѐ уште не е познато кога ќе започне целосната санација на оваа делница, која треба да се поврзе со автопатот Блаце до влезот во Скопје, односно до клучката кај ‘Момин Поток’.“, вели репортерот на ТВ21.
Првиот човек на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, изјави дека Визбегово сѐ уште не е на листата на приоритети. Според него, во тек се многу други проекти и сѐ уште не дошол редот на улицата во Визбегово.
„За Визбегово ќе треба да имаме малку повеќе трпение бидејќи Град Скопје има свои приоритети. Не дека Визбегово не е приоритет, но во моментов толку се можностите.“, порача Орце Ѓорѓиевски.
Само неколку метри подолу, кон влезот во Скопје, се наидува на втор бран сообраќајни колони. Во есен и зима имаше кал и вода, а сега во пролет и лето – жештина, прашина и нервоза кај возачите. Календарската година изминува, а работите на овој булевар сѐ уште не се завршени.
„Во меѓувреме, проширувањето на булеварот од мостот кај ‘Момин Поток’ до крстосницата со улицата Словенија предизвика невиден сообраќаен хаос. Сообраќајот е пренасочен низ уличките на индустриската зона, каде што најголеми потешкотии имаат тешките машини и камионите што превезуваат стока. Но, надлежните сѐ уште не откриваат кога ќе заврши овој проект.“, рече репортерот на ТВ21.
Од Град Скопје велат дека на тој потег се работи со забрзана динамика, со цел пред почетокот на летната сезона во употреба да биде пуштена барем едната коловозна лента од булеварот, која ќе се користи во двата правци.
„Во ‘Момин Поток’ исто така имаме силна динамика и брзо темпо на работа. Решени се повеќе од 20 имотно-правни спорови, што претставуваше вистински пекол за работа на терен. За само шест месеци ги обработивме, покрај проектот ‘Борис Трајковски’, и сега веќе се гледаат контурите на конечното реализирање.“, вели Орце Ѓорѓиевски.
Од Стопанската комора на Северозападна Македонија велат дека патот низ Визбегово треба да биде меѓу приоритетите на институциите бидејќи во оваа зона функционира голем број албански компании. Според нив, секоја инфраструктурна поврзаност ќе ја зајакне економијата на државата и ќе го забрза движењето на стоките, правејќи ја земјата поконкурентна во однос на земјите од регионот и зголемувајќи ја трговската размена.